Wertungsläufe: Es sind 2011 sechs Läufe bei gleich vielen Veranstaltungen vorgesehen, jedoch können Doppelrennen an einem Wochenende durchgeführt und voll gewertet werden. Es ist jederzeit möglich auch während der laufenden Saison in den Cup einzusteigen. 1 Doppellauf oder 2 Einzelrennen, gilt als Streichresultat. Dabei wird man die schlechtesten Ergebnisse streichen.

Lizenz: Von den Teilnehmern kann eine Lizenz (Tageslinzenz) verlangt werden, sollte dies der Veranstalter bei dem das Rennen gefahren wird verlangen.

Zugelassene Motorräder: Alle BMW Boxer-Motorräder.

Klasseneinteilung: Für die Saison 2011 wird der Boxer Cup in nur einer  Wertungsklasse ausgetragen. Bei einer Teilnahme von mehr als 5 Fahrer mit einem 2Ventiler oder einer R1100S, wird das Rennen in einer 2. Klasse gewertet und die ersten 3 Fahrer erhalten einen Pokal und werden am Jahresende in einer eigenen Wertung geführt.

Motor: Der Motor muss in Aufbau und Spezifikation der Serienfertigung des jeweils verwendeten Modells entsprechen. Es dürfen keine konstruktiven Veränderungen an Kurbelgehäusen erfolgen, jedoch Kurbeltrieb, Kolben, Zylinder und Zylinderkopfbearbeitung sind erlaubt.

Die Ölablassschraube und Öleinfüllschraube, sowie der Ölfilter sollten mit Sicherungsdraht gesichert sein.

Bei Termin #3 am RedBull Ring muss die Ölablassschraube mit Sicherungsdraht gesichert sein. Vorschrift und Kontrolle durch den Veranstalter.

Wertung: Die Fahrer erhalten je Lauf nach dem Zieleinlauf in ihrer Wertung Punkte nach dem GP-Modus.

Punkte 25    20    16    13    11    10    9    8    7    6    5    4    3    2    1

Treibstoff: Es ist ausschließlich die Verwendung handelsüblichen Benzins (max. 100 ROZ) zulässig.

Schaltung: Die Schaltung darf umgedreht werden. Die Verwendung von Quickshift-Systemen ist zulässig.

Auspuff: Die Wahl der Auspuffanlage ist frei.

Federelemente: Die Wahl der Federelemente ist frei.

Bremsen: Die Wahl der Scheiben ist freigestellt, solange es sich um Bremsscheiben aus Stahl oder

Grauguss handelt. Die Wahl der Bremsbeläge ist freigestellt. Das ABS darf (sollte) stillgelegt werden.

Reifen: Die Verwendung von Slicks (profilloser Reifen) Regenreifen und Reifenwärmern ist zulässig.

Preisgeld: Es werden wieder Sachpreise im Gesamtwert von ca. 10.000,- an die Teilnehmer vergeben.

Technische Kontrolle: Vor den jeweiligen Trainings- bzw. Qualifikationsläufen findet eine technische Kontrolle durch den Veranstalter statt und der reglementkonforme und Technische Zustand der Wettbewerbsmotorräder wird überprüft.

Fahrerausstattung: Der ordnungsgemäße Zustand der Fahrerausstattung, Helm, Lederkombi (sollte einteilig sein), Rückenschutz, Handschuhe und Stiefel wird vorausgesetzt.

Teamwertung: Es können sich am Anfang der Saison oder auch während der Saison Teams mit max 3 Fahrern zusammentun und ein Boxerteam bilden. Es werden nach jedem Rennen die Punkte der 2 besser platzierten Fahrer dem Team gutgeschrieben. Am Ende der Saison gibt es dann für die ersten 5 Teams einen Sonderpokal.

Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.