Brünn in Tschechien. Mit Hochspannung ging es zum Saisonfinale nach Brünn auf die MotoGP Strecke. Christian Grissemann kam mit nur einem Punkt Vorsprung auf Günter Bammer im Gepäck bereits einen Tag vorher angereist. Thomas Auer der ebenfalls noch Theoretische Chancen auf den Titel hatte, musste aus Gesundheitlichen Gründen zu Hause bleiben. Schade den der Tom war richtig motiviert noch ganz vorne mitzumischen. 2011 bekommst Du wieder die Gelegenheit den Burschen einzuheizen, Tom. 16 Fahrer kamen zum Grande Finale nach Brünn, Carlson ebenfalls gerade richtig zum Finale wieder in Form gekommen und motiviert bis in die Haarspitzen. Michael Mühlmann mit einer ansteigenden Performance wie kein anderer im Feld war ebenfalls richtig gut drauf, aber kämpfte mit Fahrwerksproblemen. Günter Bammer kam unter keinen guten Umständen erst am Freitag Abend in Brünn an, denn das heißt starten aus der letzten Reihe. Ebenfalls von ganz hinten musste der Vorjahresmeister Kai-Uwe von Schmölln an den Start gehen, da keine gezeiteten Runden vorlagen. Gekommen sind die Fahrer die auch in der Tabelle noch was bewegen wollten. Rita Eiglmaier hielt die Fahne bei den Frauen hoch, denn Verena war beruflich verhindert. Der Titel in der Teamwertung war ebenfalls zu vergeben und den hatten die Rauriser Racer schon fast sicher im Sack, denn Josef Soraperra vom Verfolgerteam war leider alleine angereist, da Christian Sterzinger auch verhindert war.

Startaufstellung Rennen 1 und 2:

1. 1. Christian Grissemann, A  2:16.938
   

2. 2. Alexander Müller, D 2:17.650
   

3. 3. Karl-Heinz Rinklef, D 2:17.904
   

4. 4. Bernd Rathgeb, A 2:18.405
   

5. 5. Josef Soraperra, A 2:18.435
   

6. 6. Josef Wagner, D  2:18.840
   

7. 7. Jonny Wilhelmstätter, A 2:19.173
   

8. 8. Michael Mühlmann, D 2:20.113
   

9. 9. Stanislav Kloucek, CZ 2:24.919
   

10. 10.Horst Seifert, D 2:25.559
    

11. 11.Robert Liebfart, A 2:25.686
    

12. 12.Hans Georg Schwaiger, A 2:30.462
    

13. 13.Johnny Metal, A 2:37.896
    

14. 14.Rita Eiglmaier, D 2:38.528
    

15. 15.Kai-Uwe Lenz, D keine gezeitete Runde
    

16. 16.Günter Bammer, A keine gezeitete Runde

Samstag 2. Oktober Start des Rennen #1 um 12:35 Uhr und Günter Bammer kam wie eine Rakete von ganz hinten angeschossen und bog gleich mal als dritter in die erste Kurve ein. Günter setzte alles daran seine Chance zu wahren und fuhr ein beherztes Rennen und um 2 Sekunden schneller als 2009. In dem Getümmel in der ersten Kurve ist es verdammt schwer zu sagen wer wo ist, aber Günter viel mir durch seinen extremen Willen und in seinem neuen Leder halt auf. Die ersten 4 gingen gleich ein richtiges Tempo, Carlson, Müller und Grissemann schenkten sich nichts, jeder der 4 konnte gewinnen. Mitte des Rennens machte dann Carlson klar dass er seine alte Form wiedergefunden hatte und siegte mit nur 0,437 Sekunden Vorsprung auf Alex Müller. Dritter wurde bereits mit 7 Sekunden Abstand Chris Grissemann und vierter Günter Bammer mit 11 Sekunden auf den Sieger. Jetzt hatte Grissemann seinen Vorsprung von einem auf 4 Punkte erhöht. Rinklef, Wagner und Soraperra lieferten sich einen tollen Dreikampf und der anfangs dahinter fahrende Jonny Wilhelmstätter konnte diesen Anblick nicht lange geniessen, denn dann waren die Jungs weg. Vorjahresmeister und Schnellstarter Lenzer musste sich mit dem für Ihn doch etwas ungewohnten Platz neun begnügen, aber es war nicht sein Jahr und der Titel war eh schon längst abgeschrieben. Michael Mühlmann rettete sich mit wild schlingerndem Motorrad noch auf Platz 10 und konnte sich gerade noch eines stark aufkommenden Horst Seiferts erwehren. Alex Müller fuhr die schnellste Zeit die jemals ein Boxerfahrer in Brünn gefahren ist, mit unglaublichen 2:14.281, Hut ab vor dieser Leistung.

Sonntag 3. Oktober Start des Rennen #2 um 11:54 Uhr und über Nacht veränderten sich die Streckenverhältnisse zu einer echten Reifenlotterie. 6 Fahrer verzichteten auf den Start, denn dass versprach eine echte Rutschpartie auf nicht ganz nasser und nicht ganz trockener Strecke zu werden. Günter Bammer setzte alles auf eine Karte und wechselte in der Startaufstellung noch als einziger auf Regenreifen, was sich Anfangs des Rennens auch als richtig erwies, aber mit Runde für Runde wurde es trockener und sein Hinterreifen entwickelte sich zu einem richtigen unförmigen schwarzen Gummihaufen.  Nach 3-4 Runden konnte er Grissemann nicht mehr folgen und musste sich mit Platz zwei im Rennen und zugleich dem 2. Gesamtplatz in der Meisterschaft begnügen. Grissemann fuhr einen Startziel Sieg mit 8 Sekunden Vorsprung heraus und darf sich ab sofort Boxercupmeister 2010 nennen. Platz drei ging an den stark fahrenden Josef Soraperra, der seinen Stockerlplatz aus 2009 wiederholen konnte und in der Gesamtwertung 2010 den 4. Platz belegt, jedoch den verhinderten Tom Auer nicht mehr einholen konnte. Sensationell stark fuhr Michael Mühlmann in diesem zweiten Lauf, nachdem er seine Fahrwerksprobleme mit anderen Reifen beseitigt konnten. Michael fuhr eine Zeit von 2:22.407, was bei diesen Verhältnissen eine famose Leistung ist und um fast 1 Sekunde schneller als der neue Meister 2010.

Ebenfalls hervorzuheben ist die Leistung der 2 Fahrer aus dem Deutschen TLR Cup, Alex Müller und Karl-Heinz Rinklef. Wie die Jungs am Kabel ziehen, meine Hochachtung. Es war eine Tolle Saison 2010, mit Spannung bis zur letzten Runde und einem würdigen Boxercupmeister 2010.

Ein Wiedersehen mit dem Boxercupurgestein Johnny Metal aus Wien gab es ebenfalls, was mich sehr freut dass der Johnny seine Leidenschaft zum Boxerrennfahren nicht verloren hat. Alles in allem wieder eine tolle Rennsaison, auch unserem Veranstalter BikePromotion mit Team ein herzliches Danke nach Thüringen, aber am wichtigsten ist, dass alle Fahrer gesund die Saison beendet haben und Spass an der Sache hatten.

Eurer Jonny jr. der sich langsam besser auf sen. umbenennen sollte.